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東華學生會與學務處合辦標線改造工作坊圓滿落幕

最後更新日期 : 2024-07-03
SDG指標: SDGs03,SDGs04,SDGs11
2024東華學生會標線改造工作坊主視覺,以校園各處路線線條圖拼接而成,象徵工作坊旨在檢視與整合校區的交通標線設計
2024東華學生會標線改造工作坊主視覺,以校園各處路線線條圖拼接而成,象徵工作坊旨在檢視與整合校區的交通標線設計

在東華,交通一直是備受同學關注的焦點議題。議題有了關注,卻缺乏一個平台能深度討論。經過數屆學生會的努力之下,第13屆東華大學學生會學權部與學生事務處,共同建立起交通議題的討論空間。

標線改造工作坊學員對志學門的車流進行標線改造中(攝影:王強森)
標線改造工作坊學員對志學門的車流進行標線改造中(攝影:王強森)

東華學生會在2024年5月20日舉辦「2024 東華標線改造工作坊」,期盼深化以人為本的交通思維、凝聚公共參與意識,持續推進東華校園邁向更友善的交通環境。

活動精選兩個重點路口:中正路(志學街)後門、大學路前門,和機車入教學區停車場之動線規劃設計。以工作坊形式,學員實地訪察校內道路設計後,由「標線改造臺灣路」粉絲專頁主編劉冠頡講授標線改造知識,並在培力課程後和學員一同繪製兩路口和一議題的標線改造解決方案。

中正路(志學街)所銜接的志學後門是教職員生進出的常用出入口,而在消化高流量車流的背後隱藏著諸多交通規劃的問題,學員們交流與勘查後發現的問題如下:

1.出閘門後車道過寬,車種分流後混流時沒有明確指引。

2.多岔路的路口缺乏明確的標線指引,時常造成行車的路權不明。

3.部分小路的「讓路線」設置位置不正確,就算確實停車再開後也無法確認來車。

4.攤商聚集的空地易有車輛竄出,使得志學門前路口的交通更加混亂。

學員參考 SWOV網站(荷蘭道路安全研究基金會)上說明的 Voorrangsplein(nieuw kruispunttype)式圓環,融合中正路後門的路型設計出專屬的解決方案。

大學門出入口加入槽化區域,明確規範車輛行駛區域(繪圖:潘芊妤|底圖圖資:國土測繪雲)
大學門出入口加入槽化區域,明確規範車輛行駛區域(繪圖:潘芊妤|底圖圖資:國土測繪雲)

大學路前門的學員們則規劃規劃行人動線、將車辨車道改為車種混流等設計,學員潘芊妤也在活動結束後繪製離校方向更清楚的版本規劃。

說到機車入教學區停車場之動線規劃,起初由花師教育學院提出機車停車需求,故規劃讓機車能使用花師教育學院與人社一館旁的停車場。機車能不能入教學區一直是東華校內爭論不休的議題,由於進入教學區的兩條路線行經學人宿舍或藝術學院與人文與社會科學學院,種種因素加深該議題的複雜程度。最後,學員針對兩條路線的周邊設計了配套規劃。

同時,由於0403震後的混成教學政策,部分的同學已從花蓮返家學習。學權部為了擴及遠距的同學也能參與寶貴的學習經驗,將活動課程內容及小組成果發表部分上傳在「國立東華大學學生會 YouTube 頻道」提供轉播錄影供大眾回顧。

線上參與學員視角的工作坊,最後設計圖發表時間
線上參與學員視角的工作坊,最後設計圖發表時間

「2024 東華標線改造工作坊」於當日下午六時圓滿落幕,學員們在工作坊中展現了積極的參與和熱忱,並提出多項具有創意與實務性的標線改造方案。這些方案不僅能有機會改善東華大學校內的交通安全,亦能作為其他學校推動標線改造的參考。

在未來,與地方政府合作,爭取更多標線改造的實踐機會、舉辦更多標線改造相關的講座與工作坊,提升全體師生對「人本交通」的認識、鼓勵學生提出創新的標線改造方案,並將其付諸實踐。這將會成為學子們未來在交通議題有利的研究方向與養分。

相關連結
  1. 〈➜標線改造臺灣路粉絲專頁〉
  2. 〈➜Voorrangsplein(nieuw kruispunttype)式圓環的說明〉

《➜English Version》

活動線上轉播錄影
標線改造工作坊設計設計圖:大學門
標線改造工作坊設計設計圖:大學門
標線改造工作坊設計圖:志學門
標線改造工作坊設計圖:志學門
標線改造工作坊設計圖:宿舍周邊
標線改造工作坊設計圖:宿舍周邊
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